A Razão Automóvel e a Norauto juntaram-se para criar uma “oficina de conteúdos”, com o objetivo de ajudar a informar os condutores. A redação da Razão Automóvel continua a crescer e acaba de ganhar um novo espaço: uma “oficina de conteúdos” desenvolvida com o apoio da Norauto. Aqui não se vão trocar peças nem afinar motores. O objetivo é produzir conteúdos práticos e acessíveis sobre manutenção e segurança preventiva. Na prática, trata-se de uma nova área pensada para os leitores que acompanham mensalmente a Razão Automóvel através do website, YouTube e redes sociais. “Queremos aproximar os proprietários dos seus automóveis. Com dicas simples para problemas e situações reais. A nova oficina vai aparecer nos nossos conteúdos de YouTube e redes sociais”, avançou Diogo Teixeira, Publisher da Razão Automóvel. Do lado da Norauto, a parceria é vista como uma extensão natural da sua atividade. “Para Mariana Gonçalves, responsável de marca, fidelização e parcerias da Norauto: “queremos estar ao lado dos automobilistas, simplificando o seu dia a dia com conteúdos práticos que tornam a segurança e a manutenção preventiva acessível a todos”, sublinha Mariana Gonçalves, responsável de marca, fidelização e parcerias da Norauto. Com três décadas de história em Portugal e uma rede de 30 centros auto de norte a sul do país, a Norauto reforça assim a sua proposta na proximidade com os condutores, numa altura em que o setor atravessa uma fase de rápida transformação tecnológica (dos motores de combustão à mobilidade elétrica). Ao partilhar o seu know-how técnico através de conteúdos digitais, úteis, simples e dinâmicos, a Norauto transforma a sua liderança no mercado em valor real para quem conduz, garantindo que a segurança, a transparência e a eficiência acompanham cada condutor nas suas viagens.

Sanita num carro? Há uma patente para isso e não é brincadeira. A Seres quer esconder uma sanita debaixo do banco num automóvel. Pensámos que era uma partida de 1 de abril, mas afinal é a sério: o fabricante chinês Seres registou uma patente para integrar uma sanita dentro de um automóvel. A patente, com o número CN224104011U, foi submetida em abril de 2025 e aprovada a 10 de abril de 2026 — um ano depois —, pela China National Intellectual Property Administration. E como dá para ver nas figuras, trata-se de uma solução técnica já com bastante detalhe, pensada para produção. Uma sanita… escondida no banco Segundo a descrição, o sistema consiste numa sanita integrada numa estrutura com calhas deslizantes. Na prática, fica escondida debaixo do banco e pode ser puxada para fora como uma gaveta quando necessário, regressando depois à posição original. Talvez possa surpreender que esta não é a primeira marca automóvel a querer colocar uma sanita no interior de um carro. Aliás, a chinesa Polestones (está a mudar nome para Rox) já o fez. Vende atualmente um SUV com equipamentos para quem faz campismo integrados no próprio veículo. Entre os quais, uma consola central que abre e que dá acesso a uma sanita portátil de emergência, que vem equipada com um saco de plástico específico com gel absorvente e desodorizante. A solução da Seres parece ser mais sofisticada pelo nível de integração apresentado. Entre a engenharia e o bom senso A execução levanta, no entanto, várias questões. Desde logo, as mais óbvias: como gerir os resíduos? Onde armazenar? Como garantir que os maus cheiros não invadam o habitáculo? Caso chegue à produção e passe a fazer parte da lista de opcionais de algum modelo da Seres ou de uma das suas marcas, como a Aito, talvez o maior desafio não seja técnico, mas psicológico. Afinal, usar uma sanita num carro não é bem a mesma coisa que usar as instalações sanitárias de uma autocaravana. Esta patente é também um reflexo da saturação do segmento de luxo que se verifica na China, com as marcas a procurarem qualquer elemento que os diferencie da concorrência. Parece que já não basta bancos com massagens, frigoríficos ou aplicações de karaoke — atividade muito apreciada na Ásia. O próximo nível poderá ser ter uma sanita no automóvel.